Машинистийн төв дэх багаж хэрэгслийг задлах гэмтлийн шинжилгээ ба шийдэл
Хураангуй: Энэхүү баримт бичигт боловсруулах төвүүдийн бэхэлгээний багаж хэрэгслийг задлахад тохиолддог нийтлэг алдаа, тэдгээрийг шийдвэрлэх арга замын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Боловсруулалтын төвийн автомат багаж солигч (ATC) нь боловсруулалтын үр ашиг, нарийвчлалд чухал нөлөө үзүүлдэг бөгөөд багажны бэхэлгээний эвдрэл нь харьцангуй нийтлэг бөгөөд төвөгтэй асуудал юм. Соленоид хавхлагыг тайлах хэрэгсэл, голын хэрэгсэлд цохих цилиндр, пүршний хавтан, татах сарвуу зэрэг эд ангиудын хэвийн бус байдал, түүнчлэн агаарын эх үүсвэр, товчлуур, хэлхээтэй холбоотой асуудлууд зэрэг янз бүрийн эвдрэлийн шалтгааныг гүн гүнзгий дүн шинжилгээ хийж, холбогдох алдааг олж засварлах арга хэмжээнүүдийг хослуулан, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний төвийн операторуудад хурдан шуурхай туслах зорилготой юм. багажийн бэхэлгээний эвдрэлийг арилгах, боловсруулах төвүүдийн хэвийн, тогтвортой ажиллагааг хангах, үйлдвэрлэлийн үр ашиг, боловсруулалтын чанарыг сайжруулах.
I. Оршил
Орчин үеийн механик боловсруулалтын үндсэн тоног төхөөрөмж болох механик боловсруулалтын төвийн автомат багаж солигч (ATC) нь боловсруулалтын үр ашиг, нарийвчлалыг ихээхэн сайжруулсан. Тэдгээрийн дотроос багажийг задлах ажиллагаа нь багажийг автоматаар солих үйл явцын гол холбоос юм. Багажны бэхэлгээний эвдрэл гарсан тохиолдолд энэ нь боловсруулалтыг тасалдуулж, үйлдвэрлэлийн явц, бүтээгдэхүүний чанарт шууд нөлөөлнө. Тиймээс боловсруулах төвүүдийн бэхэлгээний багаж хэрэгслийг задлахад тохиолддог нийтлэг алдаа, тэдгээрийн шийдлийн талаар гүнзгий ойлголттой байх нь маш чухал юм.
II. Машин боловсруулах төв дэх автомат хэрэгсэл солигчийн төрлүүд ба багажны бэхэлгээний эвдрэлийн талаархи тойм
Машин боловсруулах төвүүдэд автомат багаж солигч (ATC)-д ихэвчлэн хэрэглэгддэг хоёр төрлийн багаж солих арга байдаг. Нэг нь багажийг багажны сэтгүүлээс голоор шууд сольдог. Энэ аргыг харьцангуй жижиг багажийн сэтгүүл, цөөн багаж хэрэгсэл, харьцангуй энгийн багаж солих үйлдлүүдээр тодорхойлогддог жижиг боловсруулах төвүүдэд хэрэглэнэ. Харьцангуй төвөггүй бүтэцтэй тул багаж хэрэгсэл унах гэх мэт гэмтэл гарсан тохиолдолд асуудлын үндсэн шалтгааныг олж, цаг тухайд нь арилгахад хялбар байдаг. Нөгөө нь манипулятор дээр тулгуурлан ээрэх болон багажны сэтгүүлийн хооронд багаж солилцох ажлыг дуусгах явдал юм. Бүтэц, үйл ажиллагааны үүднээс авч үзвэл энэ арга нь харьцангуй нарийн төвөгтэй бөгөөд олон механик бүрэлдэхүүн хэсэг, үйл ажиллагааны уялдаа холбоотой хамтын ажиллагааг хамардаг. Тиймээс багажийг задлах явцад эвдрэл гарах магадлал, төрөл харьцангуй олон байдаг.
Машин боловсруулах төвийг ашиглах явцад багажийг суллахгүй байх нь багажийг задлах гэмтлийн ердийн илрэл юм. Энэ эвдрэл нь олон шалтгаанаас үүдэлтэй байж болох бөгөөд дараах эвдрэлийн янз бүрийн шалтгааныг нарийвчлан шинжлэх болно.
Машин боловсруулах төвийг ашиглах явцад багажийг суллахгүй байх нь багажийг задлах гэмтлийн ердийн илрэл юм. Энэ эвдрэл нь олон шалтгаанаас үүдэлтэй байж болох бөгөөд дараах эвдрэлийн янз бүрийн шалтгааныг нарийвчлан шинжлэх болно.
III. Багажны бэхэлгээний эвдрэлийн шалтгаануудын шинжилгээ
(I) Багажны бэхэлгээний ороомог хавхлагын гэмтэл
Багажны бэхэлгээний ороомог хавхлага нь багажийг задлах явцад агаар эсвэл гидравлик тосны урсгалын чиглэлийг удирдахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Соленоид хавхлага эвдэрсэн үед агаар эсвэл тосны хэлхээг хэвийн байдлаар сольж чадахгүй тул багажийг задлахад шаардагдах хүчийг холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд дамжуулах боломжгүй болно. Жишээлбэл, хавхлагын гол хэсэг гацах эсвэл цахилгаан соронзон ороомог шатах зэрэг асуудал ороомог хавхлагт гарч болно. Хэрэв хавхлагын цөм гацсан бол ороомог хавхлага нь зааврын дагуу хавхлагын доторх сувгуудын асаах-унтраах төлөвийг өөрчлөх боломжгүй болно. Хэрэв цахилгаан соронзон ороомог шатаж байвал энэ нь цахилгаан соронзон хавхлагын хяналтын функцийг шууд алдахад хүргэдэг.
(II) Спинд хэрэгсэлд цохиулах цилиндрийн гэмтэл
Спиндлийн багажийг цохих цилиндр нь багажийг задлах хүчийг өгдөг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Багажийг цохих цилиндрт гэмтэл нь хөгшрөлт, лацыг гэмтээх зэргээс үүдэлтэй агаар, тос гоожиж, улмаар багажны хавчаарыг тайлах ажиллагааг дуусгахын тулд багаж цохих цилиндр хангалттай түлхэлт эсвэл татах чадваргүй болоход хүргэдэг. Нэмж дурдахад, багажны цилиндрийн доторх поршений бариул, поршений бариул зэрэг эд ангиудын элэгдэл, хэв гажилт нь түүний хэвийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж, багажийг задлахад саад болно.
(III) Булангийн пүршний хавтангийн гэмтэл
Спиндлийн пүршний хавтангууд нь багажийг задлах процесст туслах үүрэг гүйцэтгэдэг, жишээлбэл, багажийг чангалж, суллах үед тодорхой уян хатан буфер өгдөг. Пүршний ялтсууд эвдэрсэн үед тэдгээр нь зохих уян хатан хүчийг өгч чадахгүй тул багажийг гөлгөр тайлах ажиллагаа үүсдэг. Хаврын хавтан нь хугарал, хэв гажилт, уян хатан чанар сулрах зэрэг нөхцөл байдалтай байж болно. Хагарсан пүршний хавтан хэвийн ажиллах боломжгүй болно. Гаж гажигтай пүршний хавтан нь даацын шинж чанараа өөрчлөх бөгөөд уян хатан чанар нь сулрах нь багажийг тайлах явцад булны чангарсан байдлаас бүрэн салгахгүй байх шалтгаан болдог.
(IV) Спинд татах хумсны гэмтэл
Спиндель татах хумс нь багажийг чангалж, суллахад хүрэхийн тулд багажны бариултай шууд холбогддог бүрэлдэхүүн хэсгүүд юм. Удаан хэрэглэсний улмаас сугалах хумсны эвдрэл үүсч, улмаар татан авах сарвуу ба багажны бариулын хоорондох холбох нарийвчлал буурч, багажийг үр дүнтэй барьж, суллах боломжгүй болно. Татах сарвуу нь хугарал, хэв гажилт зэрэг ноцтой гэмтэлтэй байж болно. Ийм тохиолдолд багажийг ердийн байдлаар суллах боломжгүй болно.
(V) Агаарын эх үүсвэр хангалтгүй
Хийн багажийг задлах системээр тоноглогдсон боловсруулах төвүүдэд агаарын эх үүсвэрийн тогтвортой байдал, хүрэлцээтэй байдал нь багажийг задлах ажиллагаанд чухал үүрэгтэй. Агаарын эх үүсвэр хангалтгүй байгаа нь агаарын компрессорын эвдрэл, агаарын хоолой хагарах, бөглөрөх, агаарын эх үүсвэрийн даралтыг буруу тохируулсан зэрэг шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно. Агаарын эх үүсвэрийн даралт хангалтгүй үед багажийг буулгах төхөөрөмжийг хангалттай хүчээр хангаж чадахгүй, улмаар багажийг цохих цилиндр зэрэг эд анги хэвийн ажиллах боломжгүй болж, улмаар багажийг суллах боломжгүй болно.
(VI) Багаж тайлах товчлуурын холбоо муу байна
Багажны хавчаарыг тайлах товчлуур нь багажийг задлах зааврыг өдөөхөд операторуудын ашигладаг үйлдлийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хэрэв товчлуурын холбоо тааруу байвал энэ нь багажийг задлах дохиог хяналтын системд хэвийн дамжуулах боломжгүй болж, улмаар багажийг тайлах ажиллагааг эхлүүлэх боломжгүй болно. Товчлуурын холбоо муу байгаа нь исэлдэлт, дотоод контактын элэгдэл, хаврын эвдрэл зэрэг шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно.
(VII) Эвдэрсэн хэлхээ
Машинистийн төвийн багажийг тайлах хяналт нь цахилгаан хэлхээг холбох явдал юм. Эвдэрсэн хэлхээ нь хяналтын дохиог тасалдуулахад хүргэдэг. Жишээлбэл, багажийг задлах ороомог хавхлага, багажийг цохих цилиндр мэдрэгч зэрэг эд ангиудыг холбосон хэлхээ нь удаан хугацааны чичиргээ, элэгдэл, гадны хүчний нөлөөллөөс болж эвдэрч болзошгүй. Хэлхээ эвдэрсэний дараа холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь зөв хяналтын дохиог хүлээн авах боломжгүй бөгөөд багажийг задлах ажиллагааг хэвийн явуулах боломжгүй болно.
(VIII) Багаж цохих цилиндрийн тосны аяганд тос дутмаг
Гидравлик хэрэгсэл цохих цилиндрээр тоноглогдсон боловсруулах төвүүдийн хувьд багаж цохих цилиндрийн тосны аяганд тос дутагдалтай байгаа нь багажны цохих цилиндрийн хэвийн үйл ажиллагаанд нөлөөлнө. Тос хангалтгүй байгаа нь багажийг цохих цилиндр дотор тосолгооны чанар муудаж, эд ангиудын хоорондох үрэлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхээс гадна поршений хөдөлгөөнийг жолоодохын тулд багажны цилиндрт хангалттай тосны даралтыг бий болгож чадахгүй, улмаар багажны хавчаарыг задлах үйл явц жигд явагдахад нөлөөлнө.
(IX) Хэрэглэгчийн багажны бариул нь шаардлагатай техникийн үзүүлэлтүүдийг хангахгүй байна
Хэрэглэгчийн хэрэглэж буй багажны бариул нь боловсруулах төвийн шаардлагатай техникийн үзүүлэлтүүдийг хангаагүй тохиолдолд багажийг задлах явцад асуудал гарч болзошгүй. Жишээлбэл, ороолтны хэмжээ хэт том эсвэл хэтэрхий жижиг байвал энэ нь булны татах сарвуу нь багажны бариулыг зөв барьж чадахгүй, суллаж чадахгүй эсвэл багажийг задлах үед хэвийн бус эсэргүүцэл үүсгэж, улмаар багажийг суллаж чадахгүй болно.
IV. Багажны бэхэлгээний эвдрэлийн алдааг олж засварлах аргууд
(I) Соленоид хавхлагын ажиллагааг шалгаж, гэмтсэн бол солино
Нэгдүгээрт, мэргэжлийн багаж хэрэгслээр багажийг тайлах ороомог хавхлагын ажиллагааг шалгана уу. Та цахилгаан соронзон хавхлагын хавхлагын цөм нь асаалттай, унтарсан үед хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг ажиглах эсвэл ороомог хавхлагын цахилгаан соронзон ороомгийн эсэргүүцлийн утга хэвийн хэмжээнд байгаа эсэхийг мультиметрээр шалгах боломжтой. Хэрэв хавхлагын цөм гацсан нь тогтоогдвол хавхлагын гол гадаргуу дээрх бохирдол, шороог арилгахын тулд ороомог хавхлагыг цэвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийхийг оролдож болно. Хэрэв цахилгаан соронзон ороомог шатаж байвал шинэ ороомог хавхлагыг солих шаардлагатай. Соленоид хавхлагыг солихдоо анхныхтай ижил эсвэл тохирох загвартай бүтээгдэхүүнийг сонгож, суулгах зөв алхамуудын дагуу суулгана уу.
(II) Багаж цохих цилиндрийн ажиллагааг шалгаж, гэмтсэн бол солино
Спиндлийн багажийг цохих цилиндрийн хувьд битүүмжлэх чадвар, поршений хөдөлгөөн гэх мэтийг шалгана уу. Багаж цохих цилиндрийн гадна талд агаар, тос гоожиж байгаа эсэхийг ажигласнаар лац гэмтсэн эсэхийг урьдчилан дүгнэж болно. Хэрэв гоожиж байгаа бол багажийг цохих цилиндрийг задалж, лацыг солих шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ поршений саваа зэрэг эд ангиудын элэгдэл, хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв асуудал гарвал холбогдох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Багаж цохих цилиндрийг суурилуулахдаа поршений цохилт, байрлалыг тохируулахдаа багажийг задлах ажиллагааны шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.
(III) Хаврын хавтангийн гэмтлийн зэргийг шалгаж, шаардлагатай бол солино
Спиндлийн пүршний хавтанг шалгахдаа хугарал, хэв гажилт зэрэг гэмтлийн илт шинж тэмдэг байгаа эсэхийг сайтар шалгана. Бага зэрэг гажигтай хаврын хавтангийн хувьд та тэдгээрийг засахыг оролдож болно. Гэсэн хэдий ч хугарсан, хүчтэй гажигтай, уян хатан чанар нь суларсан хаврын хавтангийн хувьд шинэ хаврын хавтанг солих шаардлагатай. Хаврын хавтанг солихдоо тэдгээрийн гүйцэтгэл нь боловсруулах төвийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд тохирох үзүүлэлт, материалыг сонгоход анхаарлаа хандуулаарай.
(IV) Спинд татах сарвуу сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаж, гэмтсэн эсвэл элэгдсэн бол солих
Спиндель татах хумсыг шалгахдаа эхлээд татах хумсны харагдах байдал дээр элэгдэл, хугарал гэх мэтийг ажиглана. Дараа нь татан авах хумс ба багажны бариулын хоорондох тохируулгын нарийвчлалыг хэмжихийн тулд тусгай багаж хэрэглээрэй, тухайлбал завсар хэт том байна уу. Хэрэв татах сарвуу нь элэгдэж байвал тэдгээрийг засах боломжтой. Жишээлбэл, нунтаглах болон бусад процессоор гадаргуугийн нарийвчлалыг сэргээж болно. Хугарсан эсвэл маш их элэгдэж, засах боломжгүй татах хумсны хувьд шинэ татах хумсыг солих шаардлагатай. Татах хумсыг сольсны дараа багажийг зөв барьж, суллаж чадах эсэхийг шалгахын тулд дибаг хийх шаардлагатай.
(V) Товчлуурын эвдрэлийн зэргийг шалгаж, гэмтсэн бол солино
Багажны товчлуурыг задлахын тулд товчлуурын бүрхүүлийг задалж, дотоод контактуудын исэлдэлт, элэгдэл, мөн пүршний уян хатан байдлыг шалгана уу. Хэрэв контактууд исэлдсэн бол та зүлгүүрээр оксидын давхаргыг зөөлөн өнгөлж, арилгаж болно. Хэрэв контактууд маш их элэгдэж, хавар нь бүтэлгүйтсэн бол шинэ товчлуурыг солих шаардлагатай. Товчлуурыг суулгахдаа товчлуурыг сайтар суурилуулсан, үйл ажиллагааны мэдрэмж хэвийн байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь багажийг задлах дохиог хяналтын системд үнэн зөв дамжуулж чадна.
(VI) Хэлхээ эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу
Багажны тайлах хяналтын хэлхээний дагуу эвдэрсэн хэлхээ байгаа эсэхийг шалгана уу. Сэжигтэй эвдэрсэн хэсгүүдийн хувьд та мултиметр ашиглан тасралтгүй байдлын шалгалтыг хийж болно. Хэрэв хэлхээнүүд эвдэрсэн нь тогтоогдвол завсарлагааны тодорхой байрлалыг олж, хэлхээний эвдэрсэн хэсгийг таслах ба дараа нь тэдгээрийг холбохдоо гагнуур эсвэл хавчих зэрэг тохиромжтой утас холбох хэрэгслийг ашиглана. Холболтын дараа богино холболт болон бусад асуудлаас сэргийлэхийн тулд хэлхээний холболтыг тусгаарлахын тулд тусгаарлагч соронзон хальс зэрэг тусгаарлагч материалыг ашиглана.
(VII) Багаж цохих цилиндрийн тосны аяганд тос хийнэ
Багаж цохих цилиндрийн тосны аяганд тос байхгүйгээс гэмтэл гарсан бол эхлээд багажны цилиндрийн тосны аяганы байрлалыг олох хэрэгтэй. Дараа нь тогтоосон төрлийн гидравлик тосыг ашиглан тосон аяганы тосны түвшинг ажиглаж, тосны аяганы дээд хязгаараас хэтрэхгүйгээр тосыг аажмаар дүүргэнэ. Тосыг дүүргэсний дараа боловсруулах төвийг ажиллуулж, багажийг цохих цилиндр дотор тосыг бүрэн эргэлдүүлэхийн тулд багажийг задлах ажиллагааны хэд хэдэн туршилтыг хийж, багажны цохих цилиндр хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
(VIII) Стандартад нийцсэн хүрд суурилуулах
Хэрэглэгчийн багажны бариул нь шаардлагатай техникийн үзүүлэлтүүдийг хангахгүй байгаа нь тогтоогдсон тохиолдолд хэрэглэгчдэд цаг тухайд нь мэдэгдэж, засварын төвийн стандартын шаардлагад нийцсэн багажны бариулыг солихыг шаардана. Холболтыг сольсны дараа багажны суурилуулалт болон бэхэлгээний эвдрэлийг тайлах ажиллагааг шалгана уу.
V. Багажны бэхэлгээний эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Багажны бэхэлгээний эвдрэл гарсан үед түүнийг нэн даруй арилгахаас гадна урьдчилан сэргийлэх зарим арга хэмжээ авснаар багажны бэхэлгээний эвдрэл гарах магадлалыг үр дүнтэй бууруулж чадна.
(I) Тогтмол засвар үйлчилгээ
Машинистийн төвийн засвар үйлчилгээний боломжийн төлөвлөгөөг гаргаж, багажийг задлахтай холбоотой эд ангиудыг тогтмол шалгаж, цэвэрлэж, тослох, тохируулах. Жишээлбэл, ороомог хавхлагыг задлах багажны ажлын төлөвийг тогтмол шалгаж, хавхлагын голыг цэвэрлэх; багаж цохих цилиндрийн битүүмжлэл, тосны байдлыг шалгаж, хуучирсан лацыг яаралтай сольж, тосыг нөхөх; булны татах хумс, пүршний хавтангийн элэгдлийг шалгаж, шаардлагатай засвар эсвэл солих ажлыг гүйцэтгэнэ.
(II) Зөв ажиллагаа, ашиглалт
Операторууд мэргэжлийн сургалтанд хамрагдаж, боловсруулах төвийн үйл ажиллагааны горимыг мэддэг байх ёстой. Ашиглалтын явцад багажийг задлах товчлуурыг зөв ашиглаж, буруу ажиллуулахаас зайлсхий. Жишээлбэл, багажийг тайлах эд ангиудыг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд багажийг эргүүлэх үед чангалах товчлуурыг хүчээр дарж болохгүй. Үүний зэрэгцээ багажны бариулыг зөв суурилуулсан эсэхийг анхаарч, багажны бариул нь шаардлагатай техникийн үзүүлэлтүүдийг хангаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
(III) Байгаль орчны хяналт
Машин боловсруулах төвийн ажлын орчинг цэвэр, хуурай, зохих температурт байлга. Бүрэлдэхүүн хэсгүүд зэврэх, зэврэх, бөглөрөхөөс сэргийлэхийн тулд багажийг задлах төхөөрөмжийн дотор талд тоос, чийг зэрэг хольц орохоос сэргийл. Хэт өндөр эсвэл хэт бага температураас шалтгаалж гүйцэтгэл муудах, эд ангиудыг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд ажлын орчны температурыг боловсруулах төвийн зөвшөөрөгдөх хязгаарт тохируулна.
VI. Дүгнэлт
Боловсруулалтын төвүүдэд багажны бэхэлгээний эвдрэл нь боловсруулах төвүүдийн хэвийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Багажны бэхэлгээний эвдрэлийн нийтлэг шалтгаануудын нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх замаар багажны бэхэлгээний ороомог хавхлага, голын хэрэгсэлд цохих цилиндр, пүршний хавтан, татах хумс зэрэг эд ангиудын эвдрэл, түүнчлэн агаарын эх үүсвэр, товчлуур, хэлхээтэй холбоотой асуудлууд, янз бүрийн шалтгааны улмаас үүссэн эвдрэл, эвдрэлийг олж илрүүлэх. Тос, тохируулгын хэлхээ, мөн тогтмол засвар үйлчилгээ, зөв ашиглалт, ашиглалт, байгаль орчны хяналт зэрэг багаж хэрэгслийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдийг хослуулан боловсруулах төвүүдэд багажны бэхэлгээний найдвартай байдлыг үр дүнтэй сайжруулж, эвдрэл гарах магадлалыг бууруулж, боловсруулах төвүүдийн үр ашигтай, тогтвортой ажиллагааг хангаж, үйлдвэрлэлийн механик үйл явцын үр ашгийг хангах, бүтээгдэхүүний чанарыг сайжруулах боломжтой. Машинист боловсруулах төвүүдийн операторууд болон засвар үйлчилгээний ажилтнууд эдгээр эвдрэлийн шалтгаан, шийдлийн талаар гүн гүнзгий ойлголттой байх ёстой бөгөөд ингэснээр практик ажилд багаж хэрэгслийн эвдрэлийг арилгах, алдааг хурдан, үнэн зөв оношлох, шийдвэрлэх, аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэл, үйлдвэрлэлд хүчтэй дэмжлэг үзүүлэх боломжтой болно.